原标题:施展:唯一航母又起火,海军已跟不上普京的大国雄心?

  [文/观察者网专栏作者 施展]

  据俄罗斯塔斯通讯社(ТАСС)2019年12月12日消息,正在俄罗斯西北部城市摩尔曼斯克的一处码头进行修理的“苏联海军元帅库兹涅佐夫”号重型载机巡洋舰(下文简称“库兹涅佐夫”号航母),当天10时20分实施焊接作业时突发火灾,火灾等级据估计为二级,目前火势已被扑灭。截至笔者发稿时,火灾已造成包括军人和船厂职工在内的10人受伤,其中6人伤情较为严重。

唯一航母又起火 海军已跟不上普京的大国雄心?经消防员到场扑救后,舰上已看不到任何明火,但周围的浓烟仍未消散

  “家常便饭”

  军舰起火对俄罗斯来说几乎是家常便饭了,近年来俄海军在役在修甚至在建的水面舰艇与核潜艇都曾多次发生火灾。

  回想起2014年11月4日,隶属于俄黑海舰队的“刻赤”号大型反潜舰在塞瓦斯托波尔海军基地停泊时失火。事故之后该舰就退出了海军常备战斗序列,从未出航过。因此本次“库兹涅佐夫”号上的火灾再次引发外界的关注:这艘开工至今近40年的“老骥”会不会也因为冬天里的一把火从此一蹶不振,早早地退出现役呢?

  建成于1990年12月25日的“库兹涅佐夫”号是俄海军唯一的一艘航空母舰,就如同曾任苏联海军总司令的库兹涅佐夫本人大起大落的从军生涯一样,该舰自设计论证阶段就遭遇了一连串的政治打压。其建造过程也并不一帆风顺,多次因设备推迟供货而延误。

  随着苏联政局的动荡和俄乌两国相继宣布独立,俄海军决定将尚留在黑海水域的“库兹涅佐夫”号在部分舰员未到位的情况下紧急调往北方舰队服役。而“库兹涅佐夫”号未能建成的姊妹舰“瓦良格”号则在苏联解体后被中国买下,成为了现在中国人民解放军海军的第一艘航空母舰“辽宁”号。

唯一航母又起火 海军已跟不上普京的大国雄心?  “库兹涅佐夫”号(当时还叫“第比利斯”号)与“瓦良格”号(当时的舰名为“里加”号)的一张经典合照,两舰最终走向了截然不同的命运

  服役后的“库兹涅佐夫”号航母又接连碰到各种倒霉事。在其1995~1996年的首次远航期间就发生了主锅炉故障,同时暴露出了大量的船舶系统缺陷。甚至有传闻说,设计航速28节的“库兹涅佐夫”号从此之后就跑不出18节以上的正常航速,这对舰载固定翼飞机的起飞产生了极为不利的影响。2005年9月5日,舰上的一架苏-33舰载战斗机在降落时因拦阻索断裂而坠海,所幸飞行员及时跳伞得以逃生。

  起火对“库兹涅佐夫”号而言也绝非“初体验”,2009年1月6日该舰在土耳其近海停泊时主机舱就经历过火灾,舰上一名水兵因一氧化碳中毒而死亡。由于俄海军经费拮据,原定的例行升级改装也一拖再拖。老迈破旧的“库兹涅佐夫”号被迫在2016年的远航中拖着滚滚浓烟,驶入地中海支援俄罗斯在中东地区的盟友叙利亚。但是在这次远航中,库舰再次因为飞机技术故障和拦阻索断裂而折损了两架舰载机。

唯一航母又起火 海军已跟不上普京的大国雄心? 在2016年的远航中,“库兹涅佐夫”号排出的浓烟给人留下了极为深刻的印象

  在拖着浓烟黯然返回母港后,难掩老态的“库兹涅佐夫”号就立即前往位于摩尔曼斯克的第35修船厂接受检修。

  在经历了多次让俄海军颜面尽失的突发事件后,俄国人决定下血本耗费600亿卢布(约合66.7亿元人民币)对“库兹涅佐夫”号进行一次大规模现代化改装,更换落后的电子设备、舰载武器和动力装置,使之能继续服役到2030年以后。

  由于临近俄北方舰队基地的北德文斯克北方机械制造生产联合体干船坞被同样在接受改装的“纳希莫夫海军上将”号核动力巡洋舰所占据,“库兹涅佐夫”号的修理工作只能在ПД-50号浮船坞上进行。

唯一航母又起火 海军已跟不上普京的大国雄心? 在ПД-50号浮船坞内接受坞修的“库兹涅佐夫”号航母

  但天有不测风云,2018年10月30日,当“库兹涅佐夫”号正准备从ПД-50号浮船坞里移出时浮船坞突然沉没,该舰的飞行甲板也因浮船坞上的吊机倾倒而受损。有关专家在对其舰体情况进行评估定损后认定,“库兹涅佐夫”号在浮船坞沉没事故中共遭受52处损伤,同时造成了多达7000万卢布的经济损失。而在短短一年后,一生多难的“库帅”又遭火灾侵袭,恐怕无法在2022年按时完成改装交付俄海军了。

唯一航母又起火 海军已跟不上普京的大国雄心? 在失去俄北部最大的浮船坞后,“库兹涅佐夫”号就只能停靠在岸边进行修理

  作为具备完善损管能力的一级水面战斗舰,“库兹涅佐夫”号在机库、机舱和指挥室等关键部位配有28部自动喷淋消防装置、48台空气泡沫灭火器和18台冷凝助推供水涡轮泵,并由“克拉-М”型自动消防灭火装置进行统一控制,另外在机库区域还铺有6层特制石棉防火帘。

  不过由于事故发生时该舰并非处于运转状态(舰上的弹药和武器也被卸载),即便发现火灾后舰员立即投入灭火并组织驻留在舰上的400多名船厂工人撤离,直到俄紧急情况部摩尔曼斯克州总局和俄紧急情况部第48特别消防局(该局位于北莫尔斯克,其任务是确保核设施的安全)出动的消防力量赶到现场后,才最终控制住了火情。

  来自俄紧急情况部门的消息人士表示,火灾是在对第1动力舱进行维修作业时引起的,起火的原因可能是焊接过程中违反安全规程。另据国际文传电讯社的报道,舰上的过火面积达600平方米,而俄塔社先前通报的过火面积是120平方米。这一数字未来可能会继续增加,后续将由俄联合造船集团(ОСК)对船体内部的损伤情况进行调查并确定事故原因。

唯一航母又起火 海军已跟不上普京的大国雄心?事故发生后,多条消防船和作业船赶赴“库兹涅佐夫”号停靠的码头边协助进行灭火

  从目前已公开的火灾现场视频和照片看,“库兹涅佐夫”号上失火的区域主要集中在飞行甲板的前部,对主船体不至于构成致命的结构性损伤,经修复后完全可以重新投入使用。但本次事故再次显露出俄罗斯在安全生产水平和工程质量管理上的落后,这正应和了此前圣彼得堡国立海洋技术大学(原列宁格勒造船学院)的某位教授在ПД-50号浮船坞沉没事故后所说的:“俄罗斯现在已经不具备大型舰艇的修造能力了。”

  “人的因素”

  依笔者浅见,制约今天俄罗斯造船工业发展的因素主要有以下几点:与自身经济水平不相称的庞大造舰计划、不健全的船厂配套产业、落后的制造工艺和生产设备、层出不穷的贪腐问题、高级人才的严重流失以及工人素质水平的低下。

  在这其中,造舰计划(国家国防订货)作为彰显俄大国雄心、恢复海军实力的重要体现,即便在经济状况不佳的情况下仍有在稳步推进;曾经受制于人的进口元件及整件(如MTU柴油机和乌克兰燃气轮机)也随着进口替代计划的逐步实施而得到改善;至于工艺上的改良和设备的更新,想必在俄国内的科研院所的通力协作下也能够得到妥善解决。余下的几项都是俄工业企业中长期存在的顽疾,这些“人的因素”正是当前俄罗斯最亟需改变的。

唯一航母又起火 海军已跟不上普京的大国雄心?曾经长期困扰俄海军的“心脏病”问题随着舰用燃气轮机的成功国产化替代得到了解决

  回顾前苏联时期,造船工人(特别是高级焊工)是一份收入不菲且受人尊敬的工作。上世纪50年代苏联造船厂全面引入电焊施工时,高价焊工的月工资可达2000~5000卢布(而船厂平均工资只有700卢布)。倘若在参与重点工程中表现积极并做出突出贡献,还会被评选为社会主义劳动英雄,这在那个年代可是无上的荣誉。

  苏共垮台后,俄罗斯的造船行业与该国的经济和军事工业一样进入了寒冬期。船厂的技术工人团队青黄不接,技能培训几近废弛,军代表制度形同虚设,甚至在外国买家订造的军舰上也不断被曝出存在这样那样的工程质量问题,更有甚者还发生过严重的火灾事故。

  譬如在2005年4月27日,俄北方造船厂在为中国海军建造的一艘956ЭМ型驱逐舰“永恒”号进行舾装时因线路短路引发火灾,事故造成2名俄方人员死亡,内部过火面积多达600平方米,直接经济损失超过900万美元。事后这艘驱逐舰在经过长时间的修复返工后,在晚于合同交付时间3个月后才移交给中方,并以“宁波”号的舰名加入中国人民解放军海军东海舰队。

唯一航母又起火 海军已跟不上普京的大国雄心?起火后修复的956ЭМ型驱逐舰“永恒”号(未来的人民海军“宁波”舰)

责任编辑:张玉

  原标题:美众院司委会审议弹劾案 两党激烈辩论聚焦总统滥权

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  中新网12月13日电 据“中央社”11日报道,美国联邦众议院司法委员会针对弹劾总统特朗普展开历史性激烈辩论,在野的民主党人说特朗普距离独裁只有一步之遥,共和党人则奋力捍卫特朗普所作所为。

  在为期两天的辩论首日,民主党与共和党在权衡两项弹劾条款时,对特朗普抱持南辕北辙看法。

美众院司委会审议弹劾案 两党辩论聚焦总统滥权  当地时间12月10日,美国总统特朗普在白宫表示,弹劾条款对他的指控毫无根据,“无中生有地弹劾是一种耻辱”。中新社记者 陈孟统 摄

  特朗普被控向乌克兰施压,要求乌克兰协助调查民主党籍的前副总统拜登父子,进而介入2020年美国总统选举,特朗普涉嫌为了政治上一己之私,滥用总统权力。

  法新社报道称,众议院司法委员会的结论大致没有悬念,在这周末之前,民主党人居多数的司法委员会预期将会通过针对特朗普的弹劾罪名,并送交众议院全院于下周表决。

  据报道,在电视转播的审议过程中,众议员们看起来像是在对选民喊话;如果一如预料,特朗普必须于明年一月接受联邦参议院弹劾审判,选民的感受势必会很关键。

  当地时间11日,民主党籍的司法委员会主席纳德勒以沉重语调宣布开始审议两项弹劾条款,根据这两项条款,特朗普把个人政治利益置于美国国家安全、自由公平选举以及国会追究公职人员责任的能力之上。

美众院司委会审议弹劾案 两党辩论聚焦总统滥权资料图:美国国会。

  纳德勒表示,“如果总统可以先滥权,然后又阻挠国会获取信息的所有要求,国会就无法履行制衡行政部门的职责,总统也就成了独裁者。”

  但共和党籍资深众议员柯林斯反驳说,民主党从特朗普于2017年一月就任以来就想弹劾他,除了“滥权”以外没有别的明确事例。

  柯林斯说,滥权是很普通、很笼统的指控,“你回家挑出一个看总统不顺眼的事务,那就是你所谓的滥权”。

  报道指出,如果众议院成功弹劾特朗普,他将成为美国史上第3位被众议院弹劾并接受参议院审判的总统。但参议院认定特朗普有罪且应解职的可能性不大,因为参议院目前由共和党掌控多数。

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特朗普遭正式弹劾调查

责任编辑:刘光博

  原标题:韩青瓦台召开开国安常委会 讨论朝鲜半岛安全局势

  中新网12月13日电 据韩媒报道,韩国国家安保室室长郑义溶12日主持召开国家安全保障会议(NSC)常任委员会会议,讨论近期朝鲜半岛安全局势。

  据报道,青瓦台表示,委员们一致认为韩国应继续加强与周边国家的合作,推动朝美对话早日重启,推进半岛和平进程取得实质性进展。

  自今年2月朝美领导人河内会晤以来,朝美关系以及朝鲜半岛局势始终未能实现根本性突破。为推动对话重启,朝鲜将今年年底设定为美国拿出对话新方案的“最后期限”。近期,朝鲜多次对美喊话,提醒尽早采取行动。

  有观测认为,与会委员可能就保持朝美对话动力、寻找韩朝沟通突破口等事宜进行了集中讨论。

  另外,委员们还在会上听取了韩美第11份防卫费分担特别协定第4轮会议的结果并商讨了今后的对策,并就在霍尔木兹海峡保护韩国国民和船舶、为国际海洋安全贡献力量的有关方案进行了讨论。但有分析认为,韩国是否派兵目前尚无定论。

责任编辑:刘光博

  原标题:美国退约后首次试射中程弹道导弹,美国防部称配备常规弹头

  退出《中导条约》后,美国首次成功试射一枚中程弹道导弹。

  据美国国防部12月12日消息,当地时间12日,美国成功试射一枚中程弹道导弹。这是美国8月正式退出《中导条约》后首次试射中程弹道导弹,也是美国近40年来首次试射这种武器。

  消息称,此次试射的中程弹道导弹配备了常规弹头。

  今年8月,美军曾在退约后首次试射中程巡航导弹,射程超过500千米。

责任编辑:祝加贝

  原标题:无视737MAX风险? 美国会拷问联邦航空局负责人

  美国联邦航空局(FAA)局长史蒂芬·迪克森12月11日接受国会众议院质询,为FAA明知波音737MAX有问题却迟迟不禁飞这一系列客机开脱。

  迪克森当天告诉媒体,737MAX客机今年无望复飞。

  [FAA听命波音?]

  印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司去年10月和今年3月分别有一架波音737MAX8型客机坠毁,合计346人丧生。失事原因都关联客机“机动特性增强系统”(MCAS)错误启动。这型客机在美国以外遭广泛停飞或禁飞后,FAA才发出停飞令。

  美国国会众议院运输和基础设施委员会11日举行听证会,主要问题集中在:去年狮航空难后,FAA在一份内部分析报告里提及737MAX存在坠机风险,为何没有及时停飞这型飞机?

  迪克森今年夏天出任FAA局长。他回答,不清楚去年有谁读到那份报告,FAA当时“真的不清楚”失事原因,所作决定是“基于数据”。

  除了MCAS出问题,迪克森把飞机保养水平、飞行员表现列入737MAX失事原因。MCAS是为防止飞机失速而设计,启动后会自动压低机头。

  依照FAA当时那份报告,如果不解决737MAX客机MCAS的问题,客机在使用寿命内可能发生15次坠机。然而,FAA当时的做法仅仅是,向全球机组发布应对MCAS出问题的操作指南,同时要求波音在FAA监督下修正MCAS问题。

  众议院运输委员会主席彼得·德法西奥说:“FAA放着自己的计算结果不管,一面让乘坐737MAX的旅客听天由命,一面等着波音自己把MCAS问题解决。”

  德法西奥说,FAA在监管过程中可能“受制于人”。他质疑FAA检查员与波音关系过于密切,以至于在作737MAX适航认证期间在关键问题上听从波音意见。

  迪克森在听证会上说,波音没有及早报告737MAX存在的问题,可能因此面临罚金。

  [航企快等不起]

  迪克森当天告诉美国消费者新闻与商业频道,737MAX复飞还需走10至11个步骤,至少要等到2020年。

  波音原本希望能在本月复飞737MAX。路透社说,今年无法复飞,可能令波音不得不减少甚至停止生产这一机型。

  国际航空运输协会理事长亚历山大·德·朱尼亚克12月11日说,航空运营商目前还能忍受737MAX客机继续停飞,但已接近极限。目前全球有将近400架这一系列客机停飞。

  国际航空运输协会有大约290家会员。朱尼亚克说,一些会员受到重大打击,因为他们机队中有大量客机停飞,“不开心,但还没有绝望”。

  如果继续不能飞,一些航空运营商“将有大麻烦”。

  一些航空运营商说,FAA发出复飞令后,他们最少需要30天,让客机和机组为重返天空做准备。

  国际航空运输协会同一天预测,2019年全球航空运输业预计净利润总计259亿美元,比去年的300亿美元减少14%。不过受全球贸易可能增长、油价降低等因素影响,这一数字明年可能回升至293亿美元。(郭倩)(新华社专特稿)

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埃塞航空一波音737MAX8客机坠毁

责任编辑:张玉

  原标题:美国会推法案预防政府退出北约 特朗普曾批北约

  美国国会参议院外交关系委员会12月11日全票通过一项法案,意在阻止美国退出北大西洋公约组织。下一步,法案将送交参议院全会表决。

  美国总统唐纳德·特朗普多次猛批北约,令不少人担心美国“任性退群”。最新法案获两党支持,预期能顺利闯关国会参众两院。

  [阻止“任性退群”]

  这项法案由美国两党议员联手力推,12月11日在参议院外交关系委员会获得全票通过。

  提案人之一、民主党参议员蒂姆·凯恩告诉英国《卫报》,不少人担忧特朗普政府正在“积极考虑”退出北约,法案意在消除这类担忧。

  凯恩说:“我们得知,白宫最高层级已经在认真讨论、严肃考虑(让美国退出北约)。”一些媒体报道,前总统国家安全事务助理约翰·博尔顿上月警告称,特朗普如果明年赢得连任,可能“将孤立主义进行到底”,带领美国退出北约。

  接下来,法案将送交参议院全会投票,随后要获得众议院通过才能生效。

  凯恩预测,法案不仅将获得众议院高票通过,而且能获得参议院三分之二多数赞成通过。这意味着,即使总统动用否决权,参议院仍有把握推翻总统否决,推动法案正式生效。

  “我认为如果法案送到总统面前,(特朗普)不会动用否决权,否则将传递非常糟糕的信号,在盟友中引发轩然大波,”凯恩说,“再说如果总统预见到他的否决会被推翻,我觉得他就不会动用否决权。”

  [安抚欧洲盟国]

  特朗普曾批评北约“过时”,又抱怨北约“让美国受益最少”,近来频繁与北约盟国打嘴仗,指责他们防务支出比例不达标。

  凯恩说,根据新法案,总统必须获得国会同意才能让美国退出北约。“他(特朗普)可以宣布美国退约,但那是违法举动。我们完全有信心,法院届时会站在我们这一边”。

  法案规定,总统若想退出北约,必须征求国会参议院意见、获得参议院同意;总统采取任何可能导致美国退出北约的措施、划拨任何这类资金,都必须告知国会。

  观察人士认为,美国宪法存在一个“漏洞”,即美国加入某个条约需要获得国会参议院三分之二多数通过才能生效,但是退出条约无需参议院三分之二多数赞成。新法案意在堵住这个漏洞,确保美国不会仅凭总统意愿便退出北约。

  美国国会图书馆外交政策和国际关系专家康斯坦策·斯特尔茨米勒说,新法案可以安抚北约盟国,“欧洲人知道美国国会支持(美国留在)北约,总算能够安心”。

  不过,多个欧洲国家官员私下表达担忧,认为就算美国国会力挺北约,美国总统“颇为勉强”的态度还是让欧洲盟国心里没底,一旦遇到事情很难指望美国。(杨舒怡)(新华社专特稿)

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北约成立70周年峰会

责任编辑:张玉

  原标题:美前脚成功“换囚” 后脚再挥“大棒”制裁伊朗

  美国国务院与财政部12月11日再度出手对伊朗施加制裁,理由是涉事航空和运输企业协助伊朗进口关联核、导项目的物品。

  伊朗官员当天指认新制裁将直接影响伊朗大众民生,但说不惧美方胁迫。

  而美国上周末刚与伊朗交换在押人员。这被外界视作两国罕见的一次合作。

  [挥舞“大棒”]

  美国国务卿迈克·蓬佩奥11日宣布,伊朗伊斯兰共和国航运公司因对伊朗大规模杀伤性武器扩散作出实质贡献而受到制裁,称2016年取消对这家企业的制裁是“巨大错误”。

  伊朗2015年7月与美国、英国、法国、俄罗斯、中国和德国达成伊朗核问题全面协议,以限制核活动为条件换取联合国和西方国家取消对伊经济制裁。伊斯兰共和国航运公司是伊朗重要海运企业,所受制裁随后遭取消。但是美国去年5月退出伊核协议,逐步恢复并追加对伊制裁。

  路透社报道,伊斯兰共和国航运公司所受新制裁定于2020年6月生效。

  伊朗马汉航空公司及其3家销售总代理因类似理由遭美国追加制裁。美方先前称这家航空运营商“支恐”,已于2011年施加制裁。

  伊朗常驻联合国代表团发言人阿里-礼萨·米尔优素菲11日晚些时候经由“推特”批驳美方“极限施压”说:“这些制裁直接攻击伊朗普通民众生计,但伊朗人不会被任何外国势力的施压吓倒。这是美国针对伊朗人的经济恐怖主义又一举措,伊朗人从不受美国‘鳄鱼的眼泪’愚弄。”

  [晃“胡萝卜”]

  蓬佩奥11日在宣布制裁同时说,希望上周末的“换囚”能引领两国就人员交换事宜进一步对话。

  美国和伊朗本月7日交换2名在押人员。蓬佩奥认为,7日的“换囚”显现一种“更欢乐的气氛”,可能推动后续进展。“我真心希望已发生的人员交换能推动(双方)就领事事宜更广泛磋商。”

  伊朗政府发言人阿里·拉比埃10日说,愿意继续与美国交换在押人员。伊朗外交部长穆罕默德·贾瓦德·扎里夫同一天说,伊朗已准备好全面交换在押人员,下一步要看美方举措。

  按照路透社的说法,数天前的“换囚”是在美国退出伊核协议后美伊关系日益趋紧的背景下,两国罕见的合作行为。

  美联社报道,美国政府认定伊朗目前扣押1名美国籍公民和5名美伊双重国籍人士。伊朗认为美方扣押大约20名伊朗籍公民。

  伊朗政府发言人拉比埃10日强调,除非美国先取消对伊制裁,否则伊朗不会与美方磋商人员交换以外的事务。(海洋)(新华社专特稿)

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美伊紧张局势升级 特朗普批准打击伊朗随后反悔

责任编辑:张玉

  原标题:日媒报伊朗总统拟19日开始访日 19年来首次访问

  日本共同社12月11日报道,日本与伊朗就伊朗总统访日日程正在作最终磋商,预期访问12月19日开始。

  一名不愿公开姓名的消息人士披露,依据安排,伊朗总统哈桑·鲁哈尼19日晚上抵达日本,12月20日会晤首相安倍晋三,12月21日结束访问。

  安倍12月9日在记者会证实双方正磋商鲁哈尼访日,没有提及访问日期及更多细节。

  如果成行,这将是2000年10月穆罕默德·哈塔米访日以后、伊朗总统19年来首次到访。

  日本与伊朗关系稳定。美国政府去年退出伊朗核问题全面协议并恢复制裁伊朗以前,日本是伊朗原油主要进口方。

  共同社报道,日本所需原油主要依赖进口,因而中东原油航运安全对日方至关重要,安倍试图以外交方式帮助缓和这一地区紧张局势。另一方面,伊朗因美方制裁经济受损,正在寻找突破途径。

  安倍今年6月访问伊朗,成为40年来访问伊朗的首位日本首相,但没有就缓和伊美紧张关系取得突破。分管政治事务的伊朗外交部副部长阿巴斯·阿拉格希上周作为鲁哈尼特使访问日本,提议鲁哈尼尽快访日。(惠晓霜)[新华社微特稿]

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  原标题:智利找到疑似失事运输机残骸及机上人员私人物品

  智利空军11日说,在海上找到疑似失事军用运输机残骸以及机上人员的私人物品。

  一架C-130型“大力神”运输机搭载17名机组人员和21名乘客,9日下午从智利南部城市蓬塔阿雷纳斯飞往南极科研基地途中失联。

  智利空军高官爱德华多·莫斯凯拉说,搜寻人员在失联运输机作最后无线电联络的地点以南30公里海面上发现“海绵”材料,可能来自运输机油箱。军方将进一步检测“海绵”残骸是否属于失联运输机,这一过程需要至多两天。

  另外,巴西国防部说,一艘巴西海军船只在阿根廷南部城市乌斯怀亚518公里外的海面上找到疑似运输机残骸及其人员私人物品。

  莫斯凯拉说,搜寻人员利用智利、阿根廷、巴西和美国等国的卫星、飞机和船只在运输机失联地点附近一片大约长450公里、宽400公里的区域内搜寻,南美洲和南极洲之间的德雷克海峡同样在搜寻范围。

  按照智利空军的说法,运输机起飞时天气状况良好。不过,美国恩布里—里德尔航空大学安全科学系主任、飞行员埃德·科尔曼指出,南极洲聚集大量气团,风暴频袭,海浪高度能达6米甚至更高,这些气象因素增加飞行难度,而且飞机几乎不可能在海上降落。(王逸君)[新华社微特稿]

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智利一架运输机坠毁

责任编辑:张玉

  原标题:土耳其拟关闭美军和北约基地 以此反制美方制裁

  土耳其外交部长梅夫吕特·恰武什奥卢12月11日警告美国方面,如果美方因土方购买俄罗斯制造的防空导弹系统施加制裁,土方将关闭美军和北大西洋公约组织基地。

  恰武什奥卢告诉土耳其媒体:“(美国)国会必须明白,制裁不起作用。”

  他说:“如果美方积极对待我们,我们也将这样做。如果美方消极对待我们,我们必将以同样方式回敬。”

  “(关闭)因吉尔利克(基地)以及库雷吉克(基地)将被提上议事日程,”恰武什奥卢警告道,“我方将考虑一切方案。”

  因吉尔利克基地位于土耳其南部,是美国在中东主要空军基地之一,用于在叙利亚和伊拉克打击极端组织“伊斯兰国”的军事行动。库雷吉克位于土耳其东部,部署北约反导系统预警雷达。

  土耳其是北约成员国,近年与美国及一些北约欧洲成员国关系恶化,而与俄罗斯“走得近”。美国及北约强烈反对土方购买和部署俄制S-400型防空导弹系统,认定这型武器与北约武器系统不兼容,且对美制F-35隐形战机构成威胁。土方上月以美制F-16战机为目标,测试S-400雷达。

  美方已经暂停土方参加F-35战机项目的资格。美国国会众议院定于美国当地时间11日表决2020财政年度国防授权法案,内容包括制裁土耳其。

  面对美方持续施压,土方多次说,不会放弃购买S-400。

  恰武什奥卢12月11日说,购买S-400缘于它是“最适合”土方的防空导弹系统。另外,土方将寻求F-35替代机型,包括从俄罗斯购买。“在我们能自行制造之前,F-35的替代机型可能来自俄罗斯,但我们不排除其他替代机型。”

  他披露,土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安与英国首相鲍里斯·约翰逊讨论了加速推进土方与英方合作研制TF-X型战机。

  双方2017年就这一合作项目达成协议,英方由罗尔斯罗伊斯公司参与,但合作不顺利。路透社11日以一名土方消息人士为来源报道,双方分歧关联技术授权,对土方而言,技术授权“至关重要,必不可少”。

  这名消息人士说,谈判已经恢复,预期项目将继续推进。(惠晓霜)(新华社专特稿)

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